Gobernadores del eje en contradicción sobre nacionalización de autos "chutos"

Los gobernadores de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, que representan al 71,88% de la población de Bolivia, han expresado discrepancias sobre la posible nacionalización de vehículos ilegales, conocidos como ‘chutos’. Mientras que los gobernadores de La Paz y Cochabamba apoyan la medida, el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, ha manifestado su rechazo. Luis Revilla, gobernador paceño, declaró que es necesario considerar la legalización de los vehículos que ya están en circulación, pero también enfatizó la importancia de garantizar que no se continúe con la llegada de más vehículos ilegales en el futuro, ya que muchos de estos autos prestan servicio público. El 29 de junio, el diputado Reynaldo Seas (Libre) presentó un anteproyecto de ley para nacionalizar aproximadamente 500.000 vehículos sin documentos legales, argumentando que esta acción podría permitir al Estado recaudar hasta 1.000 millones de dólares. Sin embargo, el 2 de julio, Velasco reiteró su oposición a la nacionalización, señalando que tales medidas solo fortalecerían la economía ilegal relacionada con la internación de vehículos chutos. Al día siguiente, el gobernador de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, propuso que, dado que los vehículos ya están en el país, se debería considerar su nacionalización, ya que están operando en las ciudades sin pagar impuestos. La discusión sobre la conveniencia de una nacionalización única ha generado divisiones entre las principales autoridades departamentales. Este miércoles, el portavoz presidencial, José Luis Gálvez, intentó poner fin al debate, aclarando que la decisión quedará en manos de la Asamblea Legislativa, aunque la mayoría de los miembros de ambas cámaras son afines al Gobierno. La controversia sobre la nacionalización de autos chutos también ha suscitado reacciones en el sector del transporte, que advierte que tal medida podría agravar la escasez de combustibles en el país.