JP Velasco: El diésel ya está en Santa Cruz y ahora la Gobernación busca resolver la falta de gasolina

La Gobernación de Santa Cruz ca mbiará su prioridad en la crisis de combustibles. Después de concentrar sus gestiones en facilitar la importación de diésel , ahora buscará utilizar el mismo mecanismo para enfrentar la escasez de gasolina en el departamento. “Hoy por hoy nosotros estamos enfocados en el diésel.

El diésel hay hoy en Santa Cruz, lo que falta ahora es gasolina”, afirmó este miércoles el gobernador Juan Pablo Velasco. La declaración se produce un día después de que la Gobernación habilitara un portal para conectar a proveedores internacionales con importadores y comercializadores legalmente establecidos. La administración departamental aclaró que no compra, vende ni comercializa directamente el combustible, sino que facilita la articulación entre los privados .

Velasco explicó que el mecanismo está siendo utilizado con nuevos proveedores internacionales, distintos de aquellos que trabajan con el Gobierno nacional. “Son nuevos proveedores que están confiando en la Gobernación y que, a raíz de empresas locales legalmente establecidas, están trayendo”, señaló. Ahora la gasolina El gobernador sostuvo que la primera etapa estuvo concentrada en el diésel debido a la presión que enfrentaba principalmente el sector productivo.

La llegada de los primeros cargamentos permitió poner en marcha el sistema, aunque la propia Gobernación reconoce que los volúmenes iniciales todavía están lejos de cubrir toda la demanda. Para esta semana se anunció la llegada de unas 100 cisternas de diésel, frente a una necesidad estimada por la Gobernación de alrededor de 700 cisternas para cubrir la demanda departamental. Ahora, Velasco plantea trasladar esa experiencia al mercado de la gasolina.

“Vamos a tener que meternos a solucionar la gasolina también, pero es paso a paso”, afirmó. El gobernador señaló que la iniciativa tuvo dificultades de coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). “Nosotros como Gobernación también tuvimos muchas trabas con ANH, con YPFB.

Estamos avanzando”, indicó. El sistema será ofrecido a las otras gobernaciones Velasco anunció además que el mecanismo desarrollado en Santa Cruz será puesto a disposición de los otros ocho gobiernos departamentales. “Está a disposición de todos los gobernadores, lo hemos implementado nosotros primero, lo estamos puliendo”, afirmó.

La propuesta consiste en facilitar la conexión entre proveedores internacionales y empresas nacionales habilitadas para importar, comercializar y distribuir combustibles. La Gobernación también busca concentrar pedidos para generar mayor volumen de compra y mejorar las condiciones logísticas . Por ahora, la iniciativa está enfocada en Santa Cruz.

Su eventual aplicación en otros departamentos dependerá de que existan proveedores, operadores habilitados y las autorizaciones correspondientes. Velasco: todavía existe un subsidio El gobernador también sostuvo que, pese a la eliminación de la subvención estatal al diésel y los cambios aplicados al precio de los combustibles, todavía existe una diferencia respecto al costo internacional. “La eliminación de la subvención ayudó mucho, igual hay un precio subsidiado”, afirmó.

Velasco mencionó un costo de entre Bs 21 y Bs 22 por litro con logística y señaló que los precios deberán ajustarse progresivamente a las condiciones de oferta y demanda. Ese cálculo debe diferenciarse del precio internacional del petróleo crudo: el costo final de un litro de gasolina o diésel incluye, además de la materia prima, refinación, transporte, seguros, almacenamiento, impuestos y otros componentes. Diésel: el efecto dominó en los precios Alcaldes lograron compromiso de que el ahorro del diésel se distribuya a municipios Conflicto por el diésel: el diálogo del Gobierno y los choferes del país entra en cuarto intermedio