Diésel: Gobierno vuelve a postergar la actualización de precios
El Gobierno volvió a modificar las reglas para calcular el precio del diésel, pero sigue sin aplicar la actualización que debía acompañar al nuevo esquema de precios establecido en septiembre. La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) emitió la Resolución Administrativa 0048/2026, que introduce nuevos parámetros en la fórmula de cálculo, y posteriormente difundió un comunicado en el que aclaró que el litro de diésel se mantendrá en Bs 17,95.
Esta decisión prolonga la incertidumbre sobre un mecanismo que, según el Decreto Supremo 5716 del 18 de septiembre, debía permitir ajustar el precio según los costos de importación y las cotizaciones internacionales del petróleo. Aquel decreto eliminó la subvención universal, fijó un precio inicial de Bs 17,95 por litro e incorporó una fórmula basada en el Precio de Paridad de Importación (PPI), que considera el valor internacional del combustible, transporte, almacenamiento, seguros, costos financieros, tributos y otros componentes. Además, estableció una banda de ajuste del 5% para evitar cambios ante variaciones menores del mercado.
Desde entonces, la aplicación del mecanismo se ha postergado sucesivamente. El Decreto 5729 introdujo ajustes y amplió plazos para reglamentar componentes de la estructura de costos. Luego, el Decreto 5741 cambió el criterio para convertir el precio de dólares a bolivianos, estableciendo el promedio del tipo de cambio oficial de los últimos siete días. Más recientemente, el Decreto 5764 modificó nuevamente los parámetros y habilitó la nueva reglamentación de la ANH. La Resolución 0048/2026 dispone ahora que el precio referencial se calculará sobre el promedio de las últimas 100 cotizaciones publicadas por Argus Media para el diésel ULSD Colonial 62 de Houston, y que la conversión a bolivianos se hará con el promedio del tipo de cambio oficial del Banco Central correspondiente a ese mismo periodo.
La sucesión de normas ha generado cuestionamientos sobre la conducción de la política de combustibles. El experto en hidrocarburos Fernando Rodríguez calificó de errático el manejo regulatorio y advirtió que la emisión constante de disposiciones genera incertidumbre y dificulta conocer con transparencia el costo real del combustible importado. Rodríguez señaló que la caída de los precios internacionales del petróleo, que bajaron de más de 100 dólares en septiembre a 86 dólares actualmente, debería reflejarse, aunque no de forma proporcional ni inmediata, en una reducción del precio interno del diésel. Sin embargo, sostuvo que la falta de información detallada sobre contratos, premios a proveedores, costos financieros y calidad del producto impide verificar si esa variación está llegando al consumidor. El problema ya no se limita solo al precio del litro, sino a la ausencia de certezas sobre cómo se determina ese valor.